Ako se vaš posao dotiče ugljena, bilo u rudniku, postrojenju za pripremu, elektrani ili lučkom terminalu, već znate da oprema oko vas zapravo nikad ne staje. Trakasti transporteri voze se kilometrima, drobilice uzimaju sve što rudnik pošalje, a drobilice melju ugljen finije od brašna. Svaki od tih strojeva uključuje ležajeve, a ti ležajevi rade u jednom od najneoprostivijih okruženja u teškoj industriji.
Ono što slijedi je praktičan pogled na ležajeve za industriju ugljena: uvjeti s kojima se susreću, koji tipovi odgovaraju kojim strojevima, kako ih odabrati i kako da traju. Odražava ono što smo naučili u Ningbo Sanya Bearingu od 1994., opskrbljujući ležajeve proizvođačima opreme i timovima za održavanje u više od pedeset zemalja.
Zbog čega su ležajevi u industriji ugljena tako zahtjevni
Ugljen nije samo gorivo, on je i abrazivno sredstvo. Prašina od nekoliko mikrona do nekoliko milimetara stvara se na svakoj točki prijenosa i pronalazi svoj put do mjesta koja nikada nisu trebala vidjeti. Dodajte udarno opterećenje, toplinu i vlagu, i dobit ćete radnu omotnicu koja kažnjava svaku slabu točku u ležaju ili njegovom kućištu.
- Abrazivna prašina: fini ugljen prolazi pored jednostavnih štitova i postaje pasta za lepljenje unutar ležaja.
- Udarci i udarci: drobilice, sita i sita prenose vršna opterećenja daleko iznad vrijednosti stabilnog stanja.
- Toplina: raspršivači, mjenjači i motori rade vruće, a životni vijek maziva brzo se skraćuje kada se temperature popnu.
- Vlaga i korozija: ispiranje, gnojnica i otvoreni terminali uvode vodu koja napada prstenove, kaveze i kućišta.
- Neusklađenost i strukturno savijanje: okviri transportera pomiču se pod opterećenjem, a dugi rasponi osovina rijetko su savršeno poravnati.
- Radni ciklus: postrojenja rade 24 sata dnevno, a mnogi ležajevi stoje na mjestima koja nitko ne želi posjetiti.
Gdje ležajevi rade duž lanca ugljena
Različiti strojevi opterećuju svoje ležajeve na različite načine, tako da pravi odgovor za remenicu transportera nije pravi odgovor za raspršivač. Donja tablica je pojednostavljena karta koju inženjeri postrojenja često smatraju korisnom kao početnu točku.
| Oprema | Zajedničke rodne obitelji | Uvjeti vožnje |
|---|---|---|
| Trakasti transporteri, kliznici, pogonske i prihvatne remenice | Kuglični ležajevi s dubokim utorima, umetnuti ležajevi u blokovima jastuka i prirubnicama | Prašina, neusklađenost, dug život bez nadzora |
| Drobilice i drobilice | Sferični valjkasti ležajevi, konusni valjkasti ležajevi | Jak udar, veliko radijalno opterećenje |
| Pulverizatori i kuglični mlinovi | Cilindrični i sferni valjkasti ležajevi, potisni ležajevi | Toplina, kombinirana opterećenja, spora rotacija |
| Vibrirajuća sita i hranilice | Sferni valjkasti ležajevi | Kontinuirani udarci i vibracije |
| Pumpe za mulj i procesni ventilatori | Kuglični ležajevi s dubokim utorima i kutnim kontaktom | Vlaga, veća brzina, lagana kontaminacija |
| Mjenjači i pogonski sklopovi | Cilindrični, konusni i ležajevi s dubokim utorima | Kombinirana opterećenja, kvaliteta podmazivanja |
| Slagači-istovarivači, kiperi vagona, željeznička oprema | Velike unutarnje jedinice, jedinice s blokovima jastuka | Spora rotacija, prljavština, izloženost vremenskim uvjetima |
Vrste ležajeva koje zaslužuju svoje mjesto u rukovanju ugljenom
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima
Ovo su ležajevi koje ćete naći u motorima, ventilatorima, malim pumpama, pomoćnim valjcima i mnogim pomoćnim pogonima koji održavaju pogon u radu. Podnose radijalna i umjerena aksijalna opterećenja pri brzini, rade s malim trenjem i dostupni su s brtvama ili štitnicima koji sprječavaju prodor grube prašine. Budući da se izrađuju u velikim količinama, također su najekonomičniji izbor gdje god je opterećenje umjereno. Proizvodimo ih u provrtima od 3 mm do 100 mm, uključujući i zatvorene varijante koje odgovaraju prašnjavom radu.
Umetnite ležajeve i jedinice jastuka
Transporteri su okosnica svakog sustava za rukovanje ugljenom, a umetnuti ležajevi okosnica su transportera. Široki unutarnji prsten omogućuje ležaju da sjedi na komercijalnoj osovini, namješteni vijak ili prsten za zaključavanje ga drži na mjestu, a sferični vanjski promjer omogućuje kućištu da kompenzira savijanje okvira koje ima svaki dugi transporter. Dizajne koji se mogu ponovno podmazati vrijedi specificirati za pogone i remenice za prihvat, gdje zapravo možete dosegnuti spojnicu. Ako je vaš ugljen ispran ili je vaše postrojenje obalno, kućišta od nehrđajućeg čelika i termoplasta često su bolji odgovor od obojenog lijevanog željeza.
Serija umetnutih ležajeva za pričvršćivanje vijaka UC Za osovine pokretnih traka, ova serija UC koja se može ponovno podmazivati koristi dvostruko postavljene vijke i kromirani čelik GCr15, s veličinama provrta od 12 mm do 90 mm. Pogledajte proizvod → Za smještenu stranu iste primjene, obitelji jastuka i prirubnica pokrivaju uobičajene obrasce za montažu, tako da tim za održavanje može standardizirati rezervne dijelove na cijeloj pokretnoj liniji umjesto da nosi različite dijelove za svaku stanicu.
Ležajne jedinice jastuka serije UCP Ove jedinice u kućištu pokrivaju UCP 201–218 i inčne varijante, s HT200 ili QT450-10 kućištima i priključcima za podmazivanje za rezervnu standardizaciju transportne linije. Pogledajte proizvod → Valjkasti ležajevi gdje opterećenja postaju ozbiljna
Drobilice, drobilice, mlinovi i sita zahtijevaju više nego što kuglični ležaj može dati. Sferični valjkasti ležajevi klasičan su izbor jer njihova samoporavnajuća geometrija tolerira otklon osovine koji dolazi s velikim, neravnomjernim opterećenjem. Konusno valjkasti ležajevi dobro podnose kombinirana radijalna i aksijalna opterećenja, zbog čega se pojavljuju u mjenjačima i pogonskim sklopovima. Cilindrični valjkasti ležajevi nude veliki radijalni kapacitet s niskim trenjem, a potisni ležajevi podupiru vertikalne osovine koje se nalaze u nekim mlinovima i klasifikatorima.
Kuglični ležajevi serije 6200 Za prijenos velike brzine i malog opterećenja, ovi GCr15 ležajevi obuhvaćaju 6200–6220 i 62/22/62/28 s otvorenim, ZZ, 2RS, N i NR opcijama. Pogledajte proizvod → Odabir pravog ležaja za vašu opremu
Nosivi broj na starom crtežu je polazna točka, a ne odgovor. Kada s klijentom radimo na aplikaciji za ugljen, svaki put se pojavljuju ista pitanja.
- Počnite od opterećenja. Radijalno, aksijalno ili kombinirano, stabilno ili udarno, što je najgori slučaj, a ne prosjek.
- Uskladite brtvljenje s prljavštinom. Štit sprječava grube čestice; kontaktna brtva čini više, ali dodaje trenje i toplinu.
- Provjerite prilagodbu i unutarnji zazor. Pretijesno prianjanje u vrućoj primjeni zatvara zazor i skraćuje vijek trajanja.
- Promatrajte zajedno brzinu i temperaturu, jer svaka mijenja ono što druga dopušta.
- Odlučite između zabrtvljenog za cijeli život i ponovnog podmazivanja, na temelju toga može li itko doista doći do priključka.
- Razmislite o kućištu. Samoporavnavajuća kućišta apsorbiraju kretanje okvira koje će kruti nosač prenijeti na ležaj.
- Razgovarajte sa svojim dobavljačem o primjeni, a ne samo o broju dijela. Većina pogrešaka pri odabiru počinje u ovom koraku.
Naš vlastiti ležajevi transportnog sustava stranica pokriva stranu transportera s više detalja, budući da je to mjesto gdje se nalazi najveći broj ležajeva u tvornici ugljena.
Podmazivanje, brtvljenje i rutinska njega
U tvornici ugljena većina prijevremenih kvarova nisu proizvodni nedostaci. Zaprljano je mazivo, pogrešna mast ili ležaj postavljen bez brige. Nekoliko navika čini pravu razliku.
- Odaberite mast ocijenjenu za stvarnu temperaturu i brzinu i ostanite dosljedni nakon što se odlučite za jednu.
- Ponovno podmažite prema rasporedu, ali pročišćavajte polako dok se stroj okreće kako bi stara mast i pijesak mogli izaći.
- Gledajte trendove radije nego pojedinačna čitanja. Rastuća temperatura ili vibracije obično se pojavljuju puno prije kvara.
- Održavajte montažu čistom. Ležaj utisnut čekićem u prašnjavu osovinu već je oštećen prije nego što počne raditi.
- Standardizirajte rezervne dijelove na sličnim postajama tako da kvar ne ovisi o pronalasku jednog određenog dijela.
Kad ležište izađe, pogledajte ga. Istrošenost na jednoj strani vanjskog prstena ukazuje na neusklađenost, tragovi hrđe ukazuju na vlagu, a tamna, stvrdnuta mast ukazuje na pregrijavanje. Svaki od njih govori vam što trebate promijeniti sljedeći put.
Rad s proizvođačem koji razumije teške poslove
Ningbo Sanya Bearing proizvodi ležajeve u delti rijeke Yangtze od 1994. Gradimo kuglične ležajeve s dubokim utorima i umetne ležajeve, zajedno s jedinicama u kućištu i obiteljima valjaka koje treba teška oprema, te ih isporučujemo distributerima, proizvođačima originalne opreme i grupama za održavanje postrojenja širom svijeta. Naša proizvodnja radi na automatiziranoj opremi, naš sustav kvalitete certificiran je prema ISO9001, a od 2017. prema ISO/TS16949 za šire industrijske primjene.
Osim dijelova iz kataloga, dizajniramo i proizvodimo nestandardne ležajeve prema nacrtima kupaca, što je često praktičan put kada starija drobilica ili uvezeni mjenjač trebaju zamjenu koja više nije dostupna na policama. Ako radite putem aplikacije za rukovanje ugljenom, naš ležajevi rudarske opreme pregled je dobro mjesto za početak, a naši inženjeri rado će pregledati vaše crteže i uvjete rada prije nego što se posvetite specifikaciji.
Pitanja koja čujemo od timova tvornice ugljena
Koji je tip ležaja najčešći u rukovanju ugljenom?
Što se tiče same količine, kuglični ležajevi s dubokim utorima i umetnuti ležajevi u zatvorenim jedinicama, jednostavno zato što postoji toliko mnogo transportera, pomoćnih ležajeva, pumpi i ventilatora. Što se tiče težine opterećenja, sferični valjkasti ležajevi obavljaju najteži posao u drobilicama, mlinovima i sitima.
Koliko često treba ponovno podmazivati ležajeve transportera?
Ne postoji univerzalni interval. Ovisi o razinama prašine, temperaturi, brzini i vrsti masti, a praktičan pristup je krenuti od preporuke proizvođača, a zatim prilagoditi na temelju onoga što pronađete tijekom pregleda.
Trebam li posebne ležajeve za ugljenu prašinu?
Obično nisu posebni ležajevi, već odgovarajuće brtvljenje i podmazivanje za okoliš. Kontaktne brtve, pravilan odabir masti i kućište koje kompenzira neusklađenost rješavaju većinu problema s prašinom u pogonu na ugljen.
Ležajevi za industriju ugljena nisu glamurozne komponente, ali oni odlučuju koliko vremena rada postrojenja zapravo dobivate. Odaberite vrstu koja odgovara opterećenju, zatvorite ga protiv prljavštine, podmažite za toplinu koju će vidjeti i ugradite ga s pažnjom koju biste dali svakom preciznom dijelu. Učinite te četiri stvari dosljedno i oprema oko vas dugo će pomicati ugljen.
