1. Podmazivanje mašću:
Podmazivanje mašću široko je korišten pristup za cilindrične valjkaste ležajeve zbog svoje jednostavnosti, učinkovitosti i praktičnosti. Visokokvalitetna mast posebno je formulirana da ponudi podmazivanje i sigurnost unutarnjih aditiva ležaja, što uključuje elemente kotrljanja i klizne staze. Konzistencija masti osigurava prianjanje na površine ležaja i pruža barijeru protiv onečišćenja i vlage, što vam pomaže da se zaštitite od preranog trošenja i ozljeda. Podmazivanje mašću je posebno prikladno za pakete s blagim brzinama i stotinama, gdje periodična razdoblja ponovnog podmazivanja mogu održati situacije pred podmazivanjem i produžiti vijek trajanja ležaja.
2. Podmazivanje uljem:
Podmazivanje uljem uključuje non-stop ili povremeni softver za podmazivanje ulja za podmazivanje faktora kotrljanja i trkaćih staza cilindričnog valovitog ležaja. Podmazivanje uljem nudi brojne prednosti, kao što je veća disipacija topline, hlađenje i ispiranje kontaminanata u usporedbi s uljem. Podmazivanje uljem je prikladno za pakete velikih brzina i visokih temperatura u kojima je učinkovito odvođenje topline važno kako biste se spasili od pregrijavanja ležaja i prijevremenog kvara. Sustavi podmazivanja uljem mogu biti različiti, što uključuje podmazivanje uljnom kadom, podmazivanje uljnom maglicom i cirkulirajuće uljno podmazivanje, a svaki pruža jedinstvene prednosti ovisno o potrebama primjene i radnim situacijama.
3. Žljebovi i rupe za podmazivanje:
Neki cilindrični valjkasti ležajevi dizajnirani su s utorima i rupama za podmazivanje unutar naušnica ležaja kako bi se olakšala distribucija maziva kroz cijeli spoj ležaja. Ove funkcije pomažu osigurati da mazivo dopre do važnih čimbenika dodira među kotrljajućim elementima i trkaćim stazama, čak i pod zahtjevnim radnim uvjetima ili ograničenim pristupom podmazivanju. Žljebovi i rupe za podmazivanje povećavaju učinkovitost svake tehnike podmazivanja mazivom i uljem promicanjem veće raspodjele i zadržavanja maziva u sklopu ležaja.
4. Automatski sustavi podmazivanja:
Automatski sustavi podmazivanja pružaju prikladan i ekološki način za isporuku maziva na cilindrične valjkaste ležajeve u uobičajenim razdobljima, bez potrebe za ručnom intervencijom. Ove strukture, zajedno sa centraliziranim sustavima podmazivanja ili kompjuteriziranim podmazivačima, osiguravaju stabilne i specifične raspone podmazivanja, smanjujući opasnost od nedovoljnog ili neumjerenog podmazivanja koje može uzrokovati preuranjeni kvar ležaja. Strukture automatskog podmazivanja uglavnom su korisne u pakiranjima u kojima je podmazivanje vodilica nepraktično ili ga je teško izvoditi redovito, uključujući nepristupačna ili rizična okruženja.
5. Čvrsta maziva:
Čvrsta maziva, uključujući grafit ili molibden disulfid (MoS2), mogu se uključiti u tkaninu ležaja ili implementirati kao premazi na površine ležaja. Čvrsta maziva nude non-stop podmazivanje i smanjuju trenje između kotrljajućih elemenata i trkaćih staza, čak i u teškim radnim situacijama s visokim temperaturama ili intenzivnim opterećenjima. Čvrsta maziva pružaju dugotrajno zadržavanje podmazivanja i mogu poboljšati ukupne performanse i pouzdanost cilindričnih valjkastih ležajeva u čvrstim pakiranjima u kojima tradicionalne strategije podmazivanja mogu biti nedovoljne ili nepraktične.
6. Praćenje i održavanje podmazivanja:
Ispravno praćenje podmazivanja i održavanje ključni su kako bi se osigurala prednja ukupna izvedba i dugovječnost cilindričnih valjkastih ležajeva. Redoviti pregledi, analiza maziva i poštivanje smjernica proizvođača za razdoblja podmazivanja i marke ključni su za sprječavanje oštećenja ležaja, smanjenje zastoja i optimiziranje pouzdanosti sustava. Tehnike praćenja podmazivanja, zajedno s procjenom ulja i praćenjem stanja, pomažu u prepoznavanju problema s podmazivanjem i proaktivnim intervencijama očuvanja kako biste se uštedjeli skupim kvarovima ležajeva i prekidima u proizvodnji.
Potisni tvrdi cilindrični valjkasti ležaj
Potisni cilindrični valjkasti ležajevi dizajnirani su da podnose velika aksijalna opterećenja i udarna opterećenja. Ne smiju biti izloženi radijalnom opterećenju. Ležajevi su vrlo kruti i zahtijevaju malo aksijalnog prostora.
