Kuglični ležajevi dubokog utora Široko se koriste u industrijskoj opremi, motorima, kućnim aparatima, poljoprivrednim strojevima i automobilima zbog svoje jednostavne strukture, niske cijene, niskog trenja i stabilnog opterećenja. Neuspjeh ležaja jedan je od glavnih uzroka kvara opreme. Neuspjeh ne samo da skraćuje život opreme, već također može uzrokovati skupe troškove popravka i gubitke zastoja. Ključno je odmah identificirati uobičajene vrste kvara ležaja i poduzeti učinkovite preventivne mjere.
1. Uobičajeni tipka s kugličnim ležajem dubokog utora
a. Neuspjeh umora / kopanje
Detaljan opis:
Neuspjeh umora uzrokuju mikropukotine na kotrljanoj kontaktnoj površini ležaja pod dugoročnim stresom, što na kraju dovodi do materijala za ismijavanje. To se izbacuje obično događa na površini unutarnjeg prstena, vanjskog prstena ili valjanog elementa, tvoreći male jame (pitting).
Uobičajeni uzroci:
Operacija preopterećenja
Kontinuirana vibracija ili utjecaj opterećenja
Nepravilna instalacija dovodi do koncentracije stresa
Nedovoljni film za podmazivanje dovodi do izravnog trenja između kontakta metala
Metoda identifikacije:
Periodična nenormalna buka tijekom rada
Povećana frekvencija vibracije ležaja
Metalne čestice pronađene u ulju za podmazivanje
Povećana radna temperatura
b. Neuspjeh podmazivanja
Detaljan opis:
Neuspjeh podmazivanja jedan je od najčešćih uzroka neuspjeha. Nedostatak maziva ili pogoršanje performansi maziva dovest će do izravnog kontakta metala, što rezultira jakim trenjem i habanjem.
Uobičajeni uzroci:
Nedovoljna ili prekomjerna količina maziva
Starenje ili pogoršanje maziva
Korištenje vrste podmazivanja koja se ne podudara s radnim uvjetima
Ne ponovno se vraćaju na vrijeme
Metoda identifikacije:
Razbojništvo na površini ležaja (obično plavo-crna)
Povećani otpor trčanja
Povećana buka
Opekline ili tragove na unutarnjoj površini
c. Zagađenje
Detaljan opis:
Zagađenje se odnosi na ulazak prašine, vlage, korozivnih kemikalija ili drugih čestica u ležaj, uzrokujući abnormalno trošenje valjanih elemenata i staza.
Uobičajeni uzroci:
Loše zapečaćenje
Neadekvatno čišćenje tijekom instalacije
Oštro radno okruženje
Nečistoće pomiješane u mazivu
Metoda identifikacije:
Ogrebotine i ogrebotine na površini staze
Nejednako nošenje
Tragovi stranih čestica
Glasna i nepravilna buka
d. Korozija
Detaljan opis:
Ležaji su skloni koroziji kada su izloženi vlažnom ili kemijski korozivnom okruženju. Korozija uništava površinsku strukturu i pogoršava razvoj pukotina umora.
Uobičajeni uzroci:
Kvar za pečat
Vlaga tijekom uporabe ili pohrane
Kontakt s kiselim i alkalnim tvarima
Elektrokemijska reakcija uzrokuje mikro-strujnu koroziju
Metoda identifikacije:
Sloj hrđe ili oksida na unutarnjim i vanjskim prstenastim površinama
Gruba površina valjanog elementa
Prigušen zvuk tijekom operacije
Povećani sadržaj vode u korištenom mazivu
e. Električna erozija / let
Detaljan opis:
Kad motor ili pretvarač radi, struja može proći kroz ležaj, formirajući djelomični iscjedak, ostavljajući jedinstvene valovite ili jame na trkačkoj stazi, što je fenomen električne korozije.
Uobičajeni uzroci:
Loše motorno uzemljenje
Česti start-stop ili visokofrekventni sustav upravljanja frekvencijom
Statički iscjedak se ne vodi kroz zaobilaznu
Metoda identifikacije:
Redovne pukotine pojavljuju se na trkačkoj stazi (nazvane efekt "ploča")
Oštar i kontinuirana buka
Očito nenormalni način vibracije ležaja
Nenormalni porast temperature na kraju ležaja motora
f. Pogreške u uspoređivanju / ugradnju
Detaljan opis:
Korištenje nepravilnih alata tijekom ugradnje ili neusklađenosti osovine i sjedala ležaja uzrokovat će neujednačenu raspodjelu opterećenja, ubrzati lokalno habanje i čak uzrokovati rani umor.
Uobičajeni uzroci:
Korištenje instalacije čekića
Ne koristeći posebne alate (poput grijača)
Ekscentričnost ili deformacija osovine ili kućišta
Previše labav ili previše tijesan fit
Metoda identifikacije:
Jaka lokalna odjeća
Ležaj se nakon instalacije ne može slobodno okretati
Tijekom rada pojavljuje se nelinearna buka
Rani neuspjeh s očitom usmjerenosti
2. Dijagnostičke tehnike
a. Analiza vibracije
Korištenje analizatora spektra za otkrivanje specifičnih frekvencijskih vibracija generiranih ležajem tijekom rada može učinkovito identificirati umor, habanje ili oštećenja.
b. Akustična emisija
Uhvatite visokofrekventne zvukove koje emitiraju pukotine ili metalno ljuštenje na površini ležaja za rano upozorenje.
c. Toplinsko snimanje
Upotrijebite infracrveni toplinski snimač za provjeru raspodjele temperature ležaja kako biste utvrdili postoji li pregrijavanje trenja ili loše podmazivanje.
d. Analiza nafte/maziva
Izdvojite uzorke masti za analizu njihovog sastava, sadržaja čestica i razine kontaminacije kako bi se utvrdio radni status ležaja.
e. Vizualni pregled
Provjerite boju, tragove nošenja, morfologiju trkača i druge vidljive znakove ležaja nakon gašenja.
3. Preventivne mjere
a. Pravilno podmazivanje
Odaberite odgovarajuće mazivo/mast kako je preporučio proizvođač
Izbjegavajte podmazivanje ili prekomjerno podmazivanje (prekomjerno podmazivanje može uzrokovati pregrijavanje)
Redovito napunite ili zamjenjuju maziva kako je planirano
b. Okoliš čistog instalacije
Koristite čiste alate i rukavice kako biste spriječili ulazak stranih tvari
Ne raspakirajte pakiranje ležaja tek prije instalacije
Za ugradnju koristite radnu ploču bez prašine
c. Koristite visokokvalitetne brtve
U vlažnom ili prašnjavom okruženju odaberite brtve s dvostrukim lipima ili zaštitne poklopce
Redovito provjeravajte pečate na starenje i oštećenje
d. Koristite posebne alate za instalaciju
Izbjegavajte udaranje ležaja čekićem
Upotrijebite grijač ležaja za vruću instalaciju kako biste osigurali jednolično širenje ležaja
Upotrijebite izvlačenje za uklanjanje kako biste izbjegli oštećenje
e. Osigurajte točno usklađivanje
Upotrijebite instrument ili mikrometar za lasersko poravnanje kako biste osigurali da je ležaj ugrađen koncentrično
Provjerite bazu i osovinu na deformaciju
f. Baviti se trenutnim curenjem
Ugradite zaobilaznicu struje osovine za motor (poput ugljične četke ili strujne zavojnice)
Osigurajte da je oprema dobro utemeljena, posebno u sustavima inverterskog pogona
